盘点飞机的发展史

1783 年，法国蒙哥尔费兄弟自制热气球完成升空表演，这是人类第一次升空航行。两名法国人乘坐此种气球，在巴黎上空飘行 25 分钟，平安降落在距起飞地约 8.9 公里的地方6。

19 世纪，乔治・凯利等科学家对空气动力学的研究为飞机的诞生奠定了理论基础。例如，凯利提出了现代飞机的基本构型理论，包括固定翼、机身、尾翼等部分的设计概念。

代表事件：

德国的奥托・李林塔尔是世界航空先驱者之一，他从 1891 年开始进行滑翔机试验，共进行了 2000 多次滑翔飞行，积累了大量的飞行数据和经验，为后来飞机的发明提供了重要的参考。他的滑翔机在设计上已经具备了现代飞机的一些基本特征，如翼型、机身结构等。

代表人物及事件：

重要意义：这一阶段的滑翔机试验为飞机的诞生奠定了实践基础，证明了人类通过机械装置实现飞行的可行性，也让人们对飞行的原理和技术有了更深入的理解。

核心参数：这架飞机采用双翼布局，翼展达 12.3 米，机身长度为 6.43 米，高度为 2.8 米，空重约 274 千克，最大起飞重量约 360 千克。动力系统是一台由莱特兄弟自行设计制造的汽油发动机，功率约为 12 马力，能够推动飞机以每小时 30 - 60 公里的速度飞行16。

代表机型：“飞行者 1 号”

重要意义：1903 年 12 月 17 日，美国莱特兄弟制造的 “飞行者 1 号” 成功试飞，标志着人类动力航空史的开端，人类终于实现了依靠自身动力的载人飞行16。

布雷盖 14（法国）：

高德隆 G.3（法国）：

福克 Dr.I（德国）：

核心参数：双座单发双翼轰炸机，机长 8.87 米，翼展 14.91 米，机高 3.3 米，空重 1140 千克，最大起飞重量 1880 千克，最大速度 180 千米 / 小时，航程 700 千米，装备一台雷诺 12fe 或者 12fcx 发动机，输出功率 224 千瓦。

核心参数：双座单发双翼侦察机，机长 6.40 米，翼展 13.40 米，机高 2.50 米，空重 420 千克，最大起飞重量 710 千克，最大速度 112 千米 / 小时，续航力 4 小时，装备一台 “土地神” 发动机，输出功率 59.6 千瓦。

核心参数：单座三翼战斗机，机身小巧灵活，采用一台直列水冷发动机，功率约 110 千瓦，最高时速可达 185 千米 / 小时，装备两挺 7.92 毫米口径的机枪，具有出色的机动性和爬升能力，在一战后期成为德国空军的主力战斗机之一。

代表机型：

重要意义：飞机在第一次世界大战中首次被应用于军事领域，各国开始大力发展军用飞机，飞机的性能和技术在战争的需求下得到了快速提升，包括发动机功率的提高、机身结构的改进、武器装备的加强等。

波音 247：

容克斯 Ju 52（德国）：

核心参数：这是一种全金属结构的客机，具有双发动机，可搭载 10 名乘客，巡航速度约为 240 千米 / 小时，航程约为 740 千米。它的出现标志着民用航空进入了一个新的时代，为现代客机的发展奠定了基础。

核心参数：三发螺旋桨运输机，机身较为粗壮，翼展 29.25 米，机长 18.9 米，机高 4.52 米，空重 6500 千克，最大起飞重量 11030 千克，搭载三台宝马 132 型发动机，单台功率约 560 千瓦，巡航速度约 250 千米 / 小时，航程约 1000 千米。

代表机型：

重要意义：这一时期是民用航空的起步阶段，飞机的舒适性、安全性和可靠性逐渐提高，同时也为第二次世界大战中飞机技术的进一步发展积累了经验。

P-51 野马（美国）：

喷火（英国）：

Me 262（德国）6：

核心参数：单座单发战斗机，机长 9.83 米，翼展 11.28 米，机高 4.08 米，空重 3465 千克，最大起飞重量 5490 千克。装备一台帕卡德 V-1650 型液冷发动机，功率约 1100 千瓦，最高时速可达 708 千米 / 小时，航程约 2755 千米。它具有优秀的机动性和较远的航程，是二战中最著名的战斗机之一。

核心参数：单座单发战斗机，翼展 11.23 米，机长 9.1 米，机高 3.57 米，空重 2540 千克，最大起飞重量 3648 千克。装备一台梅林系列发动机，功率在 1000 千瓦以上，最高时速可达 657 千米 / 小时，航程约 760 千米。喷火战斗机以其出色的机动性和爬升能力，在不列颠空战等战役中发挥了重要作用。

核心参数：作为世界上第一种投入实战的喷气式战斗机，Me 262 采用双发设计，机长 10.6 米，翼展 12.51 米，机高 3.5 米，空重 3800 千克，最大起飞重量 6400 千克。装备两台容克斯 Jumo 004 喷气式发动机，单台推力约 8.8 千牛，最高时速可达 870 千米 / 小时，航程约 1050 千米。

代表机型：

重要意义：二战期间，飞机的性能得到了极大的提升，喷气式飞机的出现更是改变了航空技术的发展方向。战争的需求推动了飞机在速度、高度、机动性、武器装备等方面的快速发展，也为战后民用航空和军用航空的发展奠定了基础。

波音 707：

空客 A380：

F-22 猛禽（美国）：

核心参数：作为世界上第一款成功的喷气式客机，波音 707 可搭载 150 - 219 名乘客，机身长度 46.6 米，翼展 44.42 米，机高 12.92 米。装备四台普惠 JT3C 涡轮喷气发动机，单台推力约 85 千牛，巡航速度约 900 千米 / 小时，航程约 6000 千米。

核心参数：双层客机，机身长度 72.72 米，翼展宽度 79.75 米，机身高度 24.09 米，最大起飞重量 570 吨，巡航速度 0.85 马赫，三舱布局通常为 400 至 550 人，最高载客量被限定在 853 人。

核心参数：作为世界上第一种第四代战斗机，F-22 机长 18.9 米，翼展 13.56 米，机高 5.08 米，空重 19700 千克，最大起飞重量 38000 千克。装备两台普惠 F119 涡扇发动机，单台推力约 156 千牛，最高时速可达 2410 千米 / 小时，航程约 2963 千米，具有隐身性能、超音速巡航、超机动性等先进性能。

代表机型：

重要意义：喷气式发动机的应用使得飞机的速度、高度、载荷能力和航程都得到了极大的提高，民用航空进入了快速发展阶段，世界各地的航线网络不断扩大。同时，军用飞机也在不断发展，战斗机的性能不断提升，出现了具有隐身、超音速巡航、超机动性等先进性能的第四代战斗机。